El kilovatio-hora de $1,04 contra las baterías de tu garaje
A precios de surtidor de agosto 2026, la electricidad de un generador inverter a nafta cuesta unos $1,04 por kilovatio-hora. El mismo kilovatio-hora desde el enchufe cuesta $0,18. La nueva estación Nexus 1400W de EGO convierte las baterías 56V de sus cortadoras en respaldo eléctrico apto para interiores — la recarga completa de su paquete de $799 cuesta unos $0,12 — y está en stock esta semana a entre $599 y $799.
La máquina
La EGO Nexus 1400W (PST1400) es un inversor a batería, no una estación de energía sellada. No tiene batería interna fija. En su lugar acepta hasta cuatro packs 56V ARC Lithium de EGO — las mismas baterías que mueven las cortadoras, sopladoras y motosierras de la marca — y los convierte en 1.400W continuos de onda sinusoidal pura, con picos de 2.100W.
Puertos: tres tomas de 120V AC, dos USB-A de carga rápida, un USB-C de carga rápida y un USB-C PD de 100W bidireccional. Recarga las baterías hasta a 900W desde la pared, 200W desde solar o 100W por USB-C, con carga pass-through. EGO la certifica para uso en interiores — no en condiciones de humedad — y la cubre con 5 años de garantía.
Hay dos configuraciones a la venta. Acme Tools tiene la unidad sola a $599 (lista $734,99), sin baterías. El paquete PST1405-2 con dos baterías de 6,0Ah — 672Wh en total — tocó los $799 en Amazon el 7 de agosto, el precio más bajo que registró 9to5Toys desde el lanzamiento. Walmart también lista la unidad sola. La página oficial de EGO todavía dice “Coming Soon” — el retail llegó primero.
Los números
El benchmark es la máquina que esto reemplaza en la mayoría de los hogares: el generador inverter Honda EU2200i, $1.199 de precio de lista, 1.800W nominales.
| Métrica | Honda EU2200i (nafta) | EGO Nexus 1400 | Fuente |
|---|---|---|---|
| Precio como se vende | $1.199 | $799 con 672Wh de baterías | Honda / 9to5Toys |
| Potencia nominal | 1.800W | 1.400W (pico 2.100W) | Honda / EGO |
| Energía por tanque/carga | ~3,6 kWh (0,95 gal, 8,1 h a ¼ de carga) | 672Wh (dos packs de 6,0Ah) | Honda / EGO |
| Costo por tanque/carga | $3,81 (0,95 gal × $4,006) | ~$0,12 (0,672 kWh × 18,41¢) | EIA nafta / EIA STEO |
| Costo por kWh entregado | ~$1,04 | ~$0,18 | Nuestra cuenta con las filas de arriba |
| Ruido | 48-57 dB(A) | DATA NOT AVAILABLE FROM SOURCE | Honda / ficha técnica de EGO |
| Uso en interiores | Nunca — unas 85 muertes al año en EE.UU. por CO de generadores | Certificada para interiores | CPSC / EGO |
Los supuestos, a la vista. La nafta es el promedio nacional de EIA para regular, $4,006 por galón al 10 de agosto de 2026 (serie semanal). La electricidad es el promedio residencial 2026 de EIA, 18,41 centavos por kWh. La cifra de Honda a ¼ de carga da 450W durante 8,1 horas — 3,65 kWh por tanque, o sea $1,04 por kWh antes de cambios de aceite y limpieza de carburador. Los $0,12 de recarga del EGO ignoran las pérdidas de carga; sumá 10-15% y sigue ganando 5 a 1 en costo operativo. Ningún número incluye el hardware.
Qué se rompe
La capacidad es el problema honesto. El paquete de $799 lleva 672Wh — el tanque del Honda guarda 5,4 veces más energía y se rellena en dos minutos. Supongamos una heladera que promedia 60W (aproximadamente 1,4 kWh por día): el paquete la mantiene unas 10 horas, antes de pérdidas del inversor. Un corte de varios días exige más baterías o un enchufe que todavía funcione. Rellenar la Nexus toma menos de una hora a los 900W de pared — cuenta nuestra, no un claim de EGO — pero solo si volvió la red.
Expandir es caro por vatio-hora. La batería de 12,0Ah de EGO guarda 672Wh y se vende a $659 — $0,98 por Wh. Jackery lanzó su HomePower 2000 Plus v2 en junio a $899 por 2.048Wh — $0,44 por Wh, menos de la mitad de la tarifa de EGO — aunque todos los modelos HomePower figuraban agotados en jackery.com cuando revisamos el 12 de agosto. El sobreprecio de EGO solo tiene sentido porque la misma batería también corta el pasto.
El techo de potencia es real. 1.400W continuos significa nada de cargas de 240V, ni bomba de pozo, ni aire central — y un caloventor estándar de 1.500W supera el límite. La entrada solar tope es 200W, así que rellenar la configuración máxima de cuatro baterías y 2.688Wh con paneles lleva 13+ horas de sol ideal. EGO no publica cifras de ruido ni de peso para esta unidad: DATA NOT AVAILABLE FROM SOURCE. Y EGO dice que no se use en condiciones de humedad — no es una máquina para la tormenta mientras sucede.
Para quién es
El dueño de plataforma EGO, primero. Si ya hay una cortadora 56V en tu garaje, ya tenés la mitad cara de este sistema. La unidad sola cuesta $599 — la mitad de los $1.199 del Honda — y cada batería que tenés se convierte en respaldo eléctrico apto para interiores con recarga de $0,12. Supuestos: tenés al menos dos packs medianos y tus cortes duran horas, no días.
El comprador de energía silenciosa, segundo. Heladera, router, luces y teléfonos durante un corte de una noche — 1.400W cubren todo eso a la vez, adentro, al lado de la cuna. Un generador a nafta hace el mismo trabajo afuera, a 48-57 dB(A), con un caño de escape y un monitor de CO entre él y unas 85 muertes al año.
No es para: respaldo de casa completa, nada que use 240V, hogares sin herramientas EGO — a $0,98 por vatio-hora de expansión, una estación LFP dedicada compra la misma energía por menos de la mitad — ni para quien espera fallas de red de una semana. Para eso comprá capacidad, no un adaptador de baterías.
The Stack
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Si tu plan para los cortes es un bidón y esperanza, el punto de entrada es el paquete PST1405-2 a $799: estación más dos packs de 6,0Ah, 672Wh listos, y cada herramienta EGO que compres después alimenta el mismo sistema.
Si las baterías EGO ya trabajan en tu jardín, la PST1400 sola en Acme Tools cuesta $599 — estás comprando solo el inversor, que es la parte barata.
Si necesitás autonomía, el pack BA6720T de 12,0Ah suma 672Wh por $659 — con 8,0 libras, un pack duplica la capacidad del paquete. Compará ese precio contra la segunda batería de cortadora que ibas a comprar igual.
No ganamos nada si comprás cualquiera de estos. Así sabés que los números de arriba son derechos.